Le Ghost ALLMTN 4 High 2026 : un VTT électrique puissant, polyvalent et conçu pour affronter les terrains les plus exigeants.

Les + du vélo

• Moteur Bosch Performance Line CX offrant 85 Nm de couple pour une assistance puissante et réactive.
• Batterie Bosch InTube 800 Wh intégrée pour une autonomie optimale sur les longues sorties.
• Suspension RockShox haut de gamme : 160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière pour une absorption idéale.
• Roues différenciées 29'' / 27.5'' pour allier stabilité, précision et maniabilité.
• Équipement Sram Eagle T-Type assurant une transmission robuste et performante en toutes conditions.
• Cadre High unisexe pour une position confortable et une grande rigidité.
• Charge utile 135 kg garantissant durabilité et polyvalence.

Notre avis Cycles Pilat Sports

Le Ghost ALLMTN 4 High 2026 est un excellent choix pour les pratiquants cherchant un VTTAE polyvalent, fiable et très bien équipé. Il se distingue par son moteur Bosch Performance Line CX, l’un des plus performants du marché, et par sa batterie 800 Wh qui permet d’explorer sans contrainte. La suspension RockShox apporte un confort remarquable et permet d’aborder technique, pente et vitesse avec sérénité. Pour nous, c’est un vélo parfaitement équilibré, capable d'accompagner les pilotes ambitieux sur tous les terrains, du trail roulant aux descentes engagées.

Fiche technique

Cadre et suspensions

• Cadre : High unisexe
• Poids maximum : 135 kg
• Type : Fully
• Débattement avant : 160 mm
• Débattement arrière : 150 mm
• Fourche : RockShox Psylo Gold RC, Crown Adj, DebonAir 160 mm
• Amortisseur : RockShox Deluxe Select R 205x65 mm, Trunnion, DebonAir

Cintre et selle

• Cintre : XLC HB-M34 aluminium, 800 mm, rise 20 mm, backsweep 9°, diamètre 35 mm
• Potence : XLC ST-M50, 35 mm, longueur 40 mm
• Poignées : XLC GR-S34 Gravity Grip
• Selle : XLC SA-S10 Sport 143 mm
• Tige de selle : XLC Dropper SP-T21, diamètre 34.9 mm, débattement 150 mm, longueur 456 mm

Composants E-bike

• Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 Nm
• Batterie : Bosch InTube 800 Wh
• Emplacement de la batterie : tube diagonal
• Chargeur : Bosch 4A (220–240 V)
• Écran : Bosch Purion 200

Géométrie

• Boîtier de pédalier : 20 mm
• Longueur des bases : 455 mm
• Angle de direction : 64.5°
• Longueur tube de direction : 130 mm
• Portée (reach) : 435 mm
• Stack : 651 mm
• Standover : 770 mm
• Angle tube de selle : 75°
• Longueur tube de selle : 435 mm
• Top tube effectif : 594 mm
• Empattement : 1233 mm

Roues et composants

• Taille de roues : 29" avant / 27.5" arrière
• Moyeu avant : XLC HF-M15 Boost 15x110 mm, 32H, 6 bolts
• Moyeu arrière : XLC HR-M15 Boost 12x148 mm, 32H, 6 bolts, HG
• Jante avant : XLC WR-M39 Tryp EVO Disc 30/622
• Jante arrière : XLC WR-M37 Tryp EVO Disc 30/584
• Rayons : Sapim Race 2.0 J-Bend
• Pneu avant : Continental Kryptotal-FR Trail Endurance 60-622
• Pneu arrière : Continental Xynotal Trail Endurance

Freinage

• Frein avant : Sram DB8 Stealth, hydrauliques, 4 pistons, disque 200 mm
• Frein arrière : Sram DB8 Stealth, 4 pistons, disque 203 mm
• Leviers : Sram DB8 Stealth-BL
• Disques : Sram Centerline 200/203 mm

Transmission

• Dérailleur arrière : Sram Eagle 70 T-Type 12 vitesses
• Selecteur : Sram Eagle 70 T-Type Single Click
• Cassette : Sram XS-1270 Eagle T-Type, 10-52 dents
• Pédalier : XLC / Sram CR T-Type Bosch DU38, plateau 36 dents
• Chaîne : Sram Eagle 70 T-Type
• Pédales : XLC Flat PD-M29 avec réflecteurs